(Nejsou zobrazeny 3 mezilehlé verze od stejného uživatele.)
Řádek 1:
Řádek 1:
<p>__NOEDITSECTION__
__NOEDITSECTION__
<img src="/images/e/e6/F1_ve_skolach_head.JPG" _fck_mw_filename="F1 ve skolach head.JPG" _fck_mw_location="right" alt="F1 ve skolach head.JPG" class="fck_mw_right" />
[[Soubor:F1_ve_skolach_head.JPG|right]]
__TOC__
__TOC__
</p>
==Co je to Formule 1 ve školách?==
<h2>Co je to Formule 1 ve školách?</h2>
<ul><li> <b><img src="/images/thumb/3/31/F1_ve_skolach_01.JPG/200px-F1_ve_skolach_01.JPG" _fck_mw_filename="F1 ve skolach 01.JPG" _fck_mw_location="left" _fck_mw_width="200" alt="F1 ve skolach 01.JPG" class="fck_mw_left" />Formule 1 ve školách je jedinečná, celosvětově vzdělávací soutěž, určena pro týmy studentů středních škol ve věku od 15 – 19 let.</b> <b>Studenti mají za úkol navrhnout, zkonstruovat, otestovat, vyrobit a závodit s vlastním modelem formule 1, který je poháněn CO2.</b>
* '''[[Soubor:F1_ve_skolach_01.JPG|left|200px]]Formule 1 ve školách je jedinečná, celosvětově vzdělávací soutěž, určena pro týmy studentů středních škol ve věku od 15 – 19 let.''' '''Studenti mají za úkol navrhnout, zkonstruovat, otestovat, vyrobit a závodit s vlastním modelem formule 1, který je poháněn CO2.'''
</li></ul>
<ul><li> Učí se používat CAD software, pomocí kterého tvoří design modelu, virtuální větrný tunel, který je určen pro analýzu chování modelu za jízdy, CAM software, s nímž vygenerují data a CNC frézku, která na základě dat vyrobí závodní model.
* Učí se používat CAD software, pomocí kterého tvoří design modelu, virtuální větrný tunel, který je určen pro analýzu chování modelu za jízdy, CAM software, s nímž vygenerují data a CNC frézku, která na základě dat vyrobí závodní model.
</li></ul>
<ul><li> Součástí soutěže je i <b>příprava ústní prezentace</b> realizované práce, doplněná o prezentaci konstrukční dokumentace, která dokumentuje kompletní návrh, konstrukci a výrobu závodního modelu.
* Součástí soutěže je i '''příprava ústní prezentace''' realizované práce, doplněná o prezentaci konstrukční dokumentace, která dokumentuje kompletní návrh, konstrukci a výrobu závodního modelu.
</li></ul>
<p><br />
</p>
<ul><li> Povinností týmu je i <b>zajistit si finanční příjem od sponzorů</b> a hospodařit s ním. Vypracovat rozpočet a účelně financovat cestování a ubytování (týká se dopravy, případně ubytování, spojeného s návštěvou jednotlivých kol soutěže).
* Povinností týmu je i '''zajistit si finanční příjem od sponzorů''' a hospodařit s ním. Vypracovat rozpočet a účelně financovat cestování a ubytování (týká se dopravy, případně ubytování, spojeného s návštěvou jednotlivých kol soutěže).
</li></ul>
<ul><li> Závodí se na úrovni národních kol (Čechy a Morava), celostátního finále a ve světovém šampionátu. Hlavní výhrou ve světovém finále je stipendium, pro všechny členy týmu, na londýnské univerzitě, obor: „Automobilový inženýr“.
* Závodí se na úrovni národních kol (Čechy a Morava), celostátního finále a ve světovém šampionátu. Hlavní výhrou ve světovém finále je stipendium, pro všechny členy týmu, na londýnské univerzitě, obor: „Automobilový inženýr“.
</li></ul>
<ul><li> Výzkum studenty učí používat výpočetní techniku v konstrukčním a technologickém procesu, fyziku, aerodynamiku, design, reklamu, grafiku, marketing, finanční strategii, vedení stáje a práce v týmu. To vše v imaginárním, konkurenčním a vzrušujícím prostředí.
* Výzkum studenty učí používat výpočetní techniku v konstrukčním a technologickém procesu, fyziku, aerodynamiku, design, reklamu, grafiku, marketing, finanční strategii, vedení stáje a práce v týmu. To vše v imaginárním, konkurenčním a vzrušujícím prostředí.
</li></ul>
<ul><li> Z každé školy je možné přihlásit <b>libovolný počet</b> týmů.
* Z každé školy je možné přihlásit '''libovolný počet''' týmů.
</li></ul>
<ul><li> Z každého kraje se do soutěže může zapojit maximálně prvních šestnáct registrovaných týmů, ten který se zaregistruje jako sedmnáctý v pořadí bude pro daný kraj v roli náhradníka.
* Z každého kraje se do soutěže může zapojit maximálně prvních šestnáct registrovaných týmů, ten který se zaregistruje jako sedmnáctý v pořadí bude pro daný kraj v roli náhradníka.
</li></ul>
<ul><li> Projekt umožní důkladně poznat tyto systémy a získat zkušenosti:
* Projekt umožní důkladně poznat tyto systémy a získat zkušenosti:
<ul><li> při tvorbě digitálních modelů,
** při tvorbě digitálních modelů,
</li><li> ve zpracování NC kódů,
** ve zpracování NC kódů,
</li><li> v konstrukční činnosti,
** v konstrukční činnosti,
</li><li> v projektové činnosti.
** v projektové činnosti.
</li></ul>
</li></ul>
* Zapojením se do soutěže mohou poznat spoustu zajímavých lidí ze světa motorismu a hlavně mohou své modely porovnat s modely studentů z dalších 30 zemí.
<ul><li> Zapojením se do soutěže mohou poznat spoustu zajímavých lidí ze světa motorismu a hlavně mohou své modely porovnat s modely studentů z dalších 30 zemí.
</li></ul>
==Pravidla k soutěži==
<h2>Pravidla k soutěži</h2>
[[Soubor:F1_ve_skolach_02.JPG|right|250px|thumb|Soutěžící při ústní prezentaci]]
* Tým musí tvořit minimálně 3 a maximálně 6 studentů ve věku 15 – 19 let
</p>
<ul><li> Tým musí tvořit minimálně 3 a maximálně 6 studentů ve věku 15 – 19 let
* Studenti účastnící se soutěže musí být v době konání národních kol a celostátního finále řádnými studenty školy. V době konání světového šampionátu musí být všem členům týmu maximálně 19 let, pokud některý účastník přesáhne tuto věkovou hranici je nahrazen jiným studentem z dané školy.
</li></ul>
<ul><li> Studenti účastnící se soutěže musí být v době konání národních kol a celostátního finále řádnými studenty školy. V době konání světového šampionátu musí být všem členům týmu maximálně 19 let, pokud některý účastník přesáhne tuto věkovou hranici je nahrazen jiným studentem z dané školy.
* Z každé školy je možné přihlásit libovolný počet týmů, ovšem za předpokladu, že každý tým bude mít svou vlastní identitu.
</li></ul>
<ul><li> Z každé školy je možné přihlásit libovolný počet týmů, ovšem za předpokladu, že každý tým bude mít svou vlastní identitu.
* Tým musí k realizaci myšlenek a jejich modelování ve 3D používat software CAD (Computer Aided Design).
</li></ul>
<ul><li> Tým musí k realizaci myšlenek a jejich modelování ve 3D používat software CAD (Computer Aided Design).
* Tým musí k vyrobení karoserie vozu použít CNC frézku, nebo využít služeb výrobního centra schváleného pro program Formule 1 ve školách.
</li></ul>
<ul><li> Tým musí k vyrobení karoserie vozu použít CNC frézku, nebo využít služeb výrobního centra schváleného pro program Formule 1 ve školách.
* Každý tým testuje své modely v testovacích centrech na závodní dráze.
</li></ul>
<ul><li> Každý tým testuje své modely v testovacích centrech na závodní dráze.
* Karoserie vozu musí být vyrobena z jednoho kusu balzového dřeva. Materiál potřebný k výrobě závodního modelu obdrží každý soutěžní tým od organizátora soutěže zdarma.
</li></ul>
<ul><li> Karoserie vozu musí být vyrobena z jednoho kusu balzového dřeva. Materiál potřebný k výrobě závodního modelu obdrží každý soutěžní tým od organizátora soutěže zdarma.
* Rozměry karoserie vašeho vozu včetně kol musí vyhovět rozměrům uvedených v „Technických pravidlech soutěže“.
</li></ul>
<ul><li> Rozměry karoserie vašeho vozu včetně kol musí vyhovět rozměrům uvedených v „Technických pravidlech soutěže“.
* Každá karoserie vozu musí být opatřena kvalitní barevnou povrchovou úpravou.
</li></ul>
<ul><li> Každá karoserie vozu musí být opatřena kvalitní barevnou povrchovou úpravou.
* Každý tým musí přinést do krajského kola a národního finále dva identické vozy – závodní vůz a identický náhradní vůz.
</li></ul>
<ul><li> Každý tým musí přinést do krajského kola a národního finále dva identické vozy – závodní vůz a identický náhradní vůz.
* Každý tým musí vytvořit konstrukční dokumentaci obsahující koncept závodního vozu, představení konstrukce vozu, výsledky aerodynamické analýzy, evidenci testů. Maximálně 20 stránek formátu A3.
</li></ul>
<ul><li> Každý tým musí vytvořit konstrukční dokumentaci obsahující koncept závodního vozu, představení konstrukce vozu, výsledky aerodynamické analýzy, evidenci testů. Maximálně 20 stránek formátu A3.
* Součástí předkládaného materiálu musí být i výrobní výkresová dokumentace a fotorealistické zobrazení svého finálního návrhu, obojí vytvořené pomocí 3D CAD systému.
</li></ul>
<ul><li> Součástí předkládaného materiálu musí být i výrobní výkresová dokumentace a fotorealistické zobrazení svého finálního návrhu, obojí vytvořené pomocí 3D CAD systému.
* Každý tým musí předložit také technickou specifikaci vozu, která musí být připravena před účastí v krajském kole/národním finále. Technická specifikace musí být podána v den závodu při registraci.
</li></ul>
<ul><li> Každý tým musí předložit také technickou specifikaci vozu, která musí být připravena před účastí v krajském kole/národním finále. Technická specifikace musí být podána v den závodu při registraci.
* Týmy si musí připravit verbální prezentaci své práce. V narodním kole bude na prezentaci před porotou vyhrazeno 5 minut, v celostátním finále 10 minut.
</li></ul>
<ul><li> Týmy si musí připravit verbální prezentaci své práce. V narodním kole bude na prezentaci před porotou vyhrazeno 5 minut, v celostátním finále 10 minut.
</li></ul>
==Aktuálně==
<p><br />
</p>
* 1.5.2010 odstartovala registrace do třetího ročníku projektu „Formule 1 ve školách“, sezóna 2010 /2011. Možnost registrace potrvá až '''do listopadu 2010'''.
<h2>Aktuálně</h2>
<ul><li> 1.5.2010 odstartovala registrace do třetího ročníku projektu „Formule 1 ve školách“, sezóna 2010 /2011. Možnost registrace potrvá až do listopadu 2010.
* Nabízí se tak možnost účast v této neziskové celosvětové soutěži, která je přímo spojená s reálnou soutěží F1 a jejíž patron je sám Bernie Ecclestone. Registrace do soutěže, stejně jako potřebný materiál pro výrobu modelů formule 1, je zdarma.
</li></ul>
<p>Nabízí se tak možnost účast v této neziskové celosvětové soutěži, která je přímo spojená s reálnou soutěží F1 a jejíž patron je sám Bernie Ecclestone. Registrace do soutěže, stejně jako potřebný materiál pro výrobu modelů formule 1, je zdarma.
* II. ročník této jedinečné soutěže bude oficiálně uzavřen Světovým šampionátem 2010, který se koná tento víkend v Singapuru. Tým Speed Performance Show, který se stal absolutním vítězem České soutěže, zde bude bojovat o trofej Bernieho Ecclestonea a stipendium na Londýnské univerzitě. Cestu na šampionát pro tým i zodpovědnou osobu hradí organizátor soutěže v ČR.
</p>
<ul><li> II. ročník této jedinečné soutěže bude oficiálně uzavřen Světovým šampionátem 2010, který se koná v tento víkend v Singapuru. Tým Speed Performance Show, který se stal absolutním vítězem České soutěže, zde bude bojovat o trofej Bernieho Ecclestonea a stipendium na Londýnské univerzitě. Cestu na šampionát pro tým i zodpovědnou osobu hradí organizátor soutěže v ČR.
* Více informací a fotografií najdete na internetových stránkách http://www.f1veskolach.cz a http://www.bpa.cz.
</li></ul>
<p>Více informací a fotografií najdete na internetových stránkách http://www.f1veskolach.cz a http://www.bpa.cz.
</p><p><br />
==WWW==
</p>
* [http://www.f1veskolach.cz/ Oficiální stránky soutěže]
<h2>WWW</h2>
<ul><li> <a href="http://www.f1veskolach.cz/">Oficiální stránky soutěže</a>
Formule 1 ve školách je jedinečná, celosvětově vzdělávací soutěž, určena pro týmy studentů středních škol ve věku od 15 – 19 let.Studenti mají za úkol navrhnout, zkonstruovat, otestovat, vyrobit a závodit s vlastním modelem formule 1, který je poháněn CO2.
Učí se používat CAD software, pomocí kterého tvoří design modelu, virtuální větrný tunel, který je určen pro analýzu chování modelu za jízdy, CAM software, s nímž vygenerují data a CNC frézku, která na základě dat vyrobí závodní model.
Součástí soutěže je i příprava ústní prezentace realizované práce, doplněná o prezentaci konstrukční dokumentace, která dokumentuje kompletní návrh, konstrukci a výrobu závodního modelu.
Povinností týmu je i zajistit si finanční příjem od sponzorů a hospodařit s ním. Vypracovat rozpočet a účelně financovat cestování a ubytování (týká se dopravy, případně ubytování, spojeného s návštěvou jednotlivých kol soutěže).
Závodí se na úrovni národních kol (Čechy a Morava), celostátního finále a ve světovém šampionátu. Hlavní výhrou ve světovém finále je stipendium, pro všechny členy týmu, na londýnské univerzitě, obor: „Automobilový inženýr“.
Výzkum studenty učí používat výpočetní techniku v konstrukčním a technologickém procesu, fyziku, aerodynamiku, design, reklamu, grafiku, marketing, finanční strategii, vedení stáje a práce v týmu. To vše v imaginárním, konkurenčním a vzrušujícím prostředí.
Z každé školy je možné přihlásit libovolný počet týmů.
Z každého kraje se do soutěže může zapojit maximálně prvních šestnáct registrovaných týmů, ten který se zaregistruje jako sedmnáctý v pořadí bude pro daný kraj v roli náhradníka.
Projekt umožní důkladně poznat tyto systémy a získat zkušenosti:
při tvorbě digitálních modelů,
ve zpracování NC kódů,
v konstrukční činnosti,
v projektové činnosti.
Zapojením se do soutěže mohou poznat spoustu zajímavých lidí ze světa motorismu a hlavně mohou své modely porovnat s modely studentů z dalších 30 zemí.
Pravidla k soutěži
Soutěžící při ústní prezentaci
Tým musí tvořit minimálně 3 a maximálně 6 studentů ve věku 15 – 19 let
Studenti účastnící se soutěže musí být v době konání národních kol a celostátního finále řádnými studenty školy. V době konání světového šampionátu musí být všem členům týmu maximálně 19 let, pokud některý účastník přesáhne tuto věkovou hranici je nahrazen jiným studentem z dané školy.
Z každé školy je možné přihlásit libovolný počet týmů, ovšem za předpokladu, že každý tým bude mít svou vlastní identitu.
Tým musí k realizaci myšlenek a jejich modelování ve 3D používat software CAD (Computer Aided Design).
Tým musí k vyrobení karoserie vozu použít CNC frézku, nebo využít služeb výrobního centra schváleného pro program Formule 1 ve školách.
Každý tým testuje své modely v testovacích centrech na závodní dráze.
Karoserie vozu musí být vyrobena z jednoho kusu balzového dřeva. Materiál potřebný k výrobě závodního modelu obdrží každý soutěžní tým od organizátora soutěže zdarma.
Rozměry karoserie vašeho vozu včetně kol musí vyhovět rozměrům uvedených v „Technických pravidlech soutěže“.
Každá karoserie vozu musí být opatřena kvalitní barevnou povrchovou úpravou.
Každý tým musí přinést do krajského kola a národního finále dva identické vozy – závodní vůz a identický náhradní vůz.
Každý tým musí vytvořit konstrukční dokumentaci obsahující koncept závodního vozu, představení konstrukce vozu, výsledky aerodynamické analýzy, evidenci testů. Maximálně 20 stránek formátu A3.
Součástí předkládaného materiálu musí být i výrobní výkresová dokumentace a fotorealistické zobrazení svého finálního návrhu, obojí vytvořené pomocí 3D CAD systému.
Každý tým musí předložit také technickou specifikaci vozu, která musí být připravena před účastí v krajském kole/národním finále. Technická specifikace musí být podána v den závodu při registraci.
Týmy si musí připravit verbální prezentaci své práce. V narodním kole bude na prezentaci před porotou vyhrazeno 5 minut, v celostátním finále 10 minut.
Aktuálně
1.5.2010 odstartovala registrace do třetího ročníku projektu „Formule 1 ve školách“, sezóna 2010 /2011. Možnost registrace potrvá až do listopadu 2010.
Nabízí se tak možnost účast v této neziskové celosvětové soutěži, která je přímo spojená s reálnou soutěží F1 a jejíž patron je sám Bernie Ecclestone. Registrace do soutěže, stejně jako potřebný materiál pro výrobu modelů formule 1, je zdarma.
II. ročník této jedinečné soutěže bude oficiálně uzavřen Světovým šampionátem 2010, který se koná tento víkend v Singapuru. Tým Speed Performance Show, který se stal absolutním vítězem České soutěže, zde bude bojovat o trofej Bernieho Ecclestonea a stipendium na Londýnské univerzitě. Cestu na šampionát pro tým i zodpovědnou osobu hradí organizátor soutěže v ČR.
