Řízení a zabezpečení pásového dopravníku: Porovnání verzí
Bez shrnutí editace |
|||
| Řádek 41: | Řádek 41: | ||
== Schéma v programu LOGO - režim FBD == | == Schéma v programu LOGO - režim FBD == | ||
[[Soubor:LOGO_dopravnik_01.jpg|400px]] | |||
== Zapojení s LOGO: == | == Zapojení s LOGO: == | ||
Verze z 3. 6. 2010, 07:30
Řízení a zabezpečení pásového dopravníku
Zadání
Ve výrobní lince je dopravník, jehož rychlost je třeba plynule řídit. Dále je třeba zajistit, aby byl dopravník vypnut v případě, že zpomalí (zadření pásu nebo přetížení motoru), nebo když zrychlí (utržení pásu). K dispozici je snímač pro měření posuvné rychlosti dopravníku.
Řešení
Pomocí potenciometru a vhodného obvodu s výstupem 0 .. 10 V připojeného k analogovému vstupu jednotky LOGO! je možné nastavit rychlost dopravníku. 0V odpovídá rychlosti 200 mm/s, 10V odpovídá 1 m/s. Při stisku tlačítka spuštění zabezpečení snímač sejme aktuální rychlost dopravníku uloží ji do paměti jednotky. V případě odchylky rychlosti dopravníku o 40 mm/s se dopravník zastaví a rozsvítí se výstražné světlo.
Vstupy/výstupy/funkce
- I1 digitální vstup spuštění zabezpečovacího systému
- AI1 analogový vstup snímače rychlostí dopravníku
- AI2 analogový vstup potenciometru pro nastavení rychlosti dopravníku
- Q1 digitální výstup výstražného světla
- Q2 digitální výstup vypnutí motoru
- AQ1 analogový výstup pro řízení rychlosti dopravníku
Schéma v programu LOGO - režim LAD
Schéma v programu LOGO - režim FBD
Zapojení s LOGO:
upravit:
--Mhorazdovsky 1. 6. 2010, 11:16 (UTC)